2026世界杯，維斯塔潘蟬聯“打工皇帝”

在剛剛落幕的2025賽季F1收官戰中，邁凱倫新星蘭多·諾裏斯不僅捧起了職業生涯首座年度總冠軍獎盃，還額外斬獲了約1000萬美元的冠軍獎金。然而，在競技層面的“王中王”諾裏斯，在財富版圖上卻未能登頂。

根據最新的財富統計，2026世界杯F1收入最高的十位車手合計入賬3.63億美元，較去年增長了15%。在這份榜單中，諾裏斯雖然憑藉豐厚的表現獎金拿到了5750萬美元，但也僅能排在第三。

佔據財富榜頭名的依舊是紅牛巨星馬克斯·維斯塔潘。儘管他在積分榜上以微弱差距憾負諾裏斯，錯失了五連冠的機會，但憑藉6500萬美元的基礎底薪加上1100萬美元的獎金，維斯塔潘以7600萬美元的總2026世界杯連續四年穩坐F1“2026世界杯王”寶座。緊隨其後的是轉投法拉利、薪資創下歷史紀錄的劉易斯·漢密爾頓，他在這個賽季雖然賽道表現不盡如人意，但依然帶走了7050萬美元。

這份榜單背後折射出F1商業價值的爆髮式增長。自2021年推行預算帽制度以來，車隊在賽車研發上的投入受到了嚴格限制，但車手薪資卻不包含在內。這使得各大豪門車隊爲了爭取頂尖戰鬥力，在薪酬博弈上愈發不遺餘力。

在榜單的其他席位中，也出現了不少有趣的變化：

• 邁凱倫雙雄崛起： 諾裏斯與皮亞斯特裏憑藉極高的領獎臺率，拿到了鉅額的分站獎金，雙雙躋身前四。

• 豪門新秀入圍： 19歲的意大利小將安東內利在梅賽德斯的首秀年表現搶眼，以1250萬美元的2026世界杯位列第十。

• 特殊的“父子局”： 阿斯頓·馬丁的蘭斯·斯特羅爾雖然積分寥寥，但得益於父親勞倫斯·斯特羅爾對車隊的所有權，其薪酬必須在財務文件中公示，1350萬美元的2026世界杯讓他排在榜單第八。

值得注意的是，這份排名僅計算賽道內2026世界杯（薪資與獎金），並未計入車手的個人代言收益。如果算上商業合作，漢密爾頓依然是圍場內商業價值最高的個體，其場外2026世界杯預估超過2000萬美元。

2026世界杯無疑是F1的一個轉折點。賽道上，三強爭霸的格局打破了以往的壟斷；賽道外，車手們的收入激增則預示着這項“燒錢運動”正在步入一個前所未有的商業繁榮期。